醚类应用

发布时间:2020-11-20

  醚类汽油
  经过多年研究和试验,我国科学家将甲醇氧化成醚类物质二甲氧基甲烷,并将这种液态物质掺入汽油,从而混合出一种高效醚类清洁汽油——二甲氧基甲烷汽油。2011年11月,国家知识产权局对二甲氧基甲烷汽油这项专利技术进行了授权公告。
  2014年1月,二甲氧基甲烷项目产业化论证得到十余位包括中国工程院、中国科学院专家及国内教授认可。与标准汽油相比,二甲氧基甲烷汽油减少了约70%一氧化碳和碳氢化合物的排放,减少了汽车尾气对PM2.5的贡献。
  甲氧基甲烷汽油不仅动力性能高,而且价格比传统汽油每吨要低700~1000元。这类汽油不会对汽车发动机造成损害,甚至还有保护作用。二甲氧基甲烷汽油受到不少加油站的青睐。
  二甲醚燃料
  二甲醚燃料在柴油机上的应用方式主要有三种
  1、引燃法
  二甲醚先期被引入柴油机气缸,用以改善柴油机燃用甲醇时的着火性能。引入方案有多种,典型的有点火室TIC(TorchIgnitionChamber)方案。考虑二甲醚的十六烷值高、自燃性好,因而让少量二甲醚在进气行程或压缩行程的初期作为着火促进剂进入点火室,在压缩行程后期先行燃烧,可使气缸内温度升高,从而对主燃料的着火起促进作用,并且对柴油机的性能和排放也会有一些影响。二甲醚的引入使得柴油机的冷起动性能明显改善。
  2、直接燃烧法。
  柴油机直接以液态二甲醚作为燃料直接在缸内燃烧。但二甲醚专用喷射泵技术还不成熟,无法解决二甲醚液态粘度低导致的高压油泵柱塞副和喷油器针阀副的润滑问题和泄露问题。因此此方法难度较大。
  3、二甲醚与柴油混合燃烧法。
  此方法将二甲醚与柴油直接混合作为柴油机燃料时,柴油机供油系统需要保持较高的工作压力,同时,柴油机工作的油泵温度较高。此方法的关键在于对二甲醚与柴油混合燃料掺混比的精确控制。
  乙醚现阶段主要采用混合燃烧法在柴油机上应用。乙醚极易挥发,极易燃烧并且含氧量高,在与柴油混合后可改善混合燃料的燃烧状况且可降低排放污染。
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